تاثیر لرزش و دما بر عمر سرویس بلبرینگ شیار عمیق

ارتعاش یاتاقان به آسیب یاتاقان بسیار حساس است، مانند پوسته پوسته شدن، فرورفتگی، زنگ زدگی، ترک، سایش و غیره در اندازه گیری ارتعاش بلبرینگ شیار عمیق منعکس می شود، بنابراین، با استفاده از یک دستگاه اندازه گیری ارتعاش یاتاقان ویژه (آنالایزر فرکانس، و غیره) می تواند اندازه ارتعاش را اندازه گیری کند، از طریق فرکانس نمی تواند وضعیت خاص غیر طبیعی را استنباط کند. مقدار اندازه گیری شده به دلیل استفاده از شرایط یاتاقان یا موقعیت نصب سنسور متفاوت است، بنابراین لازم است مقدار اندازه گیری شده هر دستگاه از قبل برای تعیین استاندارد قضاوت تحلیل و مقایسه شود.
دمای یاتاقان، به طور کلی دمای خارج از سطح بلبرینگ را می توان استنباط کرد، اگر بتوان از سوراخ روغن برای اندازه گیری مستقیم دمای حلقه بیرونی یاتاقان استفاده کرد، مناسب تر است.
معمولاً با کار کردن یاتاقان، دمای بلبرینگ به آرامی شروع به افزایش می‌کند و پس از 1-2 ساعت به حالت پایدار می‌رسد. دمای معمولی بلبرینگ شیار عمیق به دلیل ظرفیت گرمایی، اتلاف حرارت، سرعت و بار دستگاه متفاوت است. اگر قسمت روغن کاری و نصب مناسب باشد، دمای بلبرینگ به شدت افزایش می یابد و دمای بالای غیر طبیعی رخ می دهد. در این زمان باید عملیات متوقف شود و اقدامات پیشگیرانه لازم انجام شود.
سنسور حرارتی را می توان برای نظارت بر دمای کار یاتاقان در هر زمان مورد استفاده قرار داد و هنگامی که دما از مقدار مشخص شده فراتر رفت، هشدار یا توقف خودکار را تشخیص داد تا از وقوع حوادث ناشی از سوختن شفت جلوگیری شود.
درجه حرارت بالا اغلب برای نشان دادن وضعیت غیر طبیعی استفاده می شود. دمای بالا برای روان کننده های بلبرینگ نیز مضر است. گاهی اوقات گرمای بیش از حد یاتاقان را می توان به روان کننده های بلبرینگ نسبت داد. اگر یاتاقان در دمای بیش از 125 درجه انتقال طولانی مدت طول عمر بلبرینگ را کاهش می دهد. علل یاتاقان های دمای بالا عبارتند از: روانکاری ناکافی یا بیش از حد، روان کننده ها. حاوی ناخالصی ها، بار بیش از حد، حلقه آسیب یاتاقان، ترخیص ناکافی و اصطکاک زیاد ناشی از مهر و موم روغن و غیره است.
بنابراین، نظارت مداوم بر دمای بلبرینگ، چه برای اندازه گیری خود یاتاقان یا سایر قسمت های مهم، ضروری است. اگر شرایط عملیاتی ثابت باشد، هر تغییر دما می تواند نشان دهنده وقوع خطا باشد.
در تولید واقعی، عمر بلبرینگ‌های شیار عمیق ثابت که توسط تجهیزات مکانیکی استفاده می‌شود، ارتباط مستقیمی با استفاده عادی از تجهیزات مکانیکی و پیشرفت طبیعی تولید دارد. اگرچه یاتاقان ها با توجه به محیط ها و شرایط استفاده متفاوت انتخاب می شوند، بسیاری از یاتاقان ها به دلیل آسیب دیدگی زمانی که به عمر طراحی نرسیده اند از کار می افتند. خرابی یاتاقان های استفاده شده در تولید باعث ایجاد ارتعاش و سر و صدای شدید و همچنین آسیب دیدن قطعات مربوطه و در نهایت ایجاد یک سری عوارض نامطلوب می شود.
1. علل خرابی زودرس بلبرینگ
دلایل زیادی برای خرابی زودرس بلبرینگ های شیار عمیق وجود دارد، اما اصلی ترین آنها استفاده و نگهداری نامناسب و روغن کاری نامناسب، روغن کاری نامناسب، اضافه بار آلودگی، ضربه و ضربه در فرآیند مونتاژ، حمل و نقل و جداسازی قطعات است. آلودگی توسط انسان ساخته شده است، به دلیل عدم شستشوی دقیق ابزارها و عوامل دیگر.
تأثیر فاصله تطبیق، فاصله بین شفت و شفت بسیار زیاد است و حرکت نسبی بین این دو ایجاد می شود. یکی این است که سایش بیش از حد بخش شفت منطبق بزرگتر و بزرگتر می شود و در نهایت منجر به ضایعات یاتاقان می شود. دیگری ترک های بلبرینگ است که بر دقت حرکت تاثیر می گذارد. این دلایل باعث خرابی زودرس بلبرینگ می شود که برای کار واقعی ما مناسب نیست. بنابراین، مطالعه چگونگی جلوگیری از خرابی زودرس یاتاقان و افزایش عمر مفید، ارزش عملی زیادی دارد.
2. چگونه از خرابی زودرس بلبرینگ جلوگیری کنیم
موثرترین راه برای جلوگیری از خرابی زودرس بلبرینگ های شیار عمیق، اجتناب از تمام عواملی است که در بالا مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و شرایطی که در ایجاد این عوامل نقش دارند تا آنجا که ممکن است: اول از همه، هنگام انتخاب یاتاقان ها قبل از استفاده، اندازه نویز، اندازه سفتی، اندازه ترک شعاعی یاتاقان ها، اندازه گشتاور چرخشی و غیره باید در نظر گرفته شود. انتخاب روغن روانکار با توجه به محیط کار بلبرینگ ها، رسانه های روان کننده مختلف صداهای مختلفی را در استفاده تولید می کنند.